Målen för Fintraffics flygtrafiktjänst 2026 fokuserar på att uppfylla de krav som lagstiftningen ställer, främja digitaliseringen av luftfarten samt säkerställa personalens välbefinnande och kompetens.

Vad innebär ”Export som tjänst” i praktiken? Att påskynda den exportdrivna tillväxten är för Fintraffic en viktig del av den uppgift som vi fått av Kommunikationsministeriet. Hur har vi främjat finländska företags exportsatsningar i praktiken? Vi låter medlemsföretagen i det exportnätverk som samordnas av Fintraffic berätta.

Flygrådgivningstjänsterna (FPC) vid Fintraffics flygtrafiktjänst grundades för 15 år sedan för att centralisera stödtjänsterna inom flygtrafiktjänsten till ett gemensamt nationellt verksamhetsställe.

Luftfartslagen ändras från och med den 1 september 2025 och detta påverkar även processen för flyghindertillstånd.

Flygbranschen i Finland söker gemensamma lösningar och åtgärder för att minska störande beteende och bedriver en kampanj med temat ”Sätt dig själv i flygläge” under den livligaste reseperioden i maj.

Samlingstjänsten sammanför över 300 gränssnitt för kollektivtrafiken till ett enhetligt dataunderlag. ”Tidigare krävdes ett programvaruprojekt för att skapa mobilitetstjänster – nu räcker det att beställa ett enda gränssnitt.”

Bussföretaget Härmän Liikenne vill erbjuda kunderna landskapets bästa service. Därför använder det 60-åriga bussbolaget, som trafikerar med över 100 bussar, på ett synligt sätt hållplatsskärmarna i tjänsten matka.fi.

Polisen och Fintraffic samarbetar intensivt, vilket gör att trafiken förblir smidig och säker – särskilt i undantagssituationer.

Enkäten besvarades av ett brett spektrum av aktörer inom luftfarten, allt från flygtrafiktjänstens strategiska partner till flygskolor, och från mindre flygplatsoperatörer till representanter för allmänflyget. Det totala antalet respondenter och piloternas andel av respondenterna var i år något mindre än året innan. Det allmänna betyget för samarbetet inom Fintraffics flygtrafiktjänst steg däremot något och var i år exakt 4.0 (2023: 3.8).

Flygledningens uppgift är att förutse effekterna av vinterns väderförhållanden och stängda landningsbanor på marken och i luften. Vid behov regleras flygtrafiken så att varje ankommande och avgående flyg får en realistisk tid på banan.

Det internationella samarbete som inleddes i januari kulminerar i månadsskiftet november–december, då man i Fintraffics flygtrafiktjänsts simulatorer under två veckor kommer att validera ett nytt koncept av arbetsmetoder för flygledningen i Luxemburg. Målet är att få data från de nya arbetsmetoderna, med vilka man kan verifiera att metoderna fungerar i praktiken och att de har förutsättningar för operativt ibruktagande.