Uutiset

Human Performance Sub-Group kokoontui Helsingissä toukokuussa 2025

Fintrafficin raideliikenteenohjaus on toteuttanut energiatehokkuuskokeilun, jossa tutkittiin mahdollisuuksia parantaa raideliikenteen aikataulusuunnittelua, sujuvuutta, ympäristöystävällisyyttä sekä liikenneohjaajan ja veturinkuljettajan yhteistyötä. Lisäksi kokeilun tavoitteena oli tukea tulevaisuuden järjestelmäkehitystä sekä arvioida ohjauksen ja ajotavan muutoksen mahdollisuuksia käytännössä.

Väärään suuntaan ajaminen aiheuttaa edelleen vaaratilanteita maantietunneleissa. Tämä käy ilmi Fintrafficin tuoreesta kartoituksesta, jossa tarkasteltiin neljän vilkasliikenteisen maantietunnelin liikennepoikkeamia. Mitkä ovat turvallisen tunneliajamisen avaintekijät, ja miten jokainen voi omalla toiminnallaan varmistaa, että liikenne tunneleissa sujuu turvallisesti?

Kylvötyöt jatkuvat vilkkaana eri puolilla maata ja maatalouskoneet ovat liikkeellä. Fintraffic toivoo autoilijoiden kiinnittävän erityistä huomiota turvallisuuteen ja noudattavan maltillista ajotapaa kevään maatalouskiireiden keskellä.

Vastuullinen ajotapa, sopiva tilannenopeus, riittävät turvavälit ja turhien ohitusten välttäminen ovat turvallisen liikenteen perusasioita myös vappuna. Kiireetön matkanteko sekä hyvin levännyt ja ajamiseen keskittynyt kuski varmistavat, että matka taittuu hyvällä fiiliksellä ja turvallisesti.

Valtakunnallinen opas.matka.fi -reittiopas pitää nyt sisällään uuden toiminnon, matkakumppanin. Toiminto tarjoaa matkustajille reaaliaikaista ja henkilökohtaista tukea matkan aikana. Se on suunniteltu erityisesti niille, jotka kaipaavat lisävarmuutta tai tukea julkisessa liikenteessä liikkumiseen.

Vappumenoihin kannattaa ottaa ylioppilaslakin ja piknik-eväiden lisäksi Fintraffic Mobiili. Sovelluksesta löytyvät kaikkien rautatieasemien aikataulut reaaliajassa. Lisäksi käyttäjä voi tarkastella yksittäisen junan liikettä karttanäkymässä, jossa junan sijainti ja mahdolliset myöhästymiset näkyvät tarkasti. Sovelluksen data saadaan raideliikenteen ohjausjärjestelmistä, joten tieto on luotettavaa ja aina ajan tasalla.

Miten itse ajavat autot muuttavat liikennettä Suomessa?

Kansallisen merenkulun tiedonhallintajärjestelmä NEMOn käyttöönottoaikataulua on päivitetty. Järjestelmän valtakunnallinen käyttöönotto on nyt vahvistettu alkamaan 1.10.2026. Samalla alkuvuosi 2026 on varattu pilottikäytölle, jolloin NEMOa käytetään tuotantoympäristössään pilottiorganisaatioiden, satamien ja viranomaisten välillä.

Luvassa on vilkas päällystysvuosi, jonka aikana tavoitteena on tehdä uutta asfalttia yli 3 000 kilometriä. Liikenteen ja tietyömailla työskentelevien turvallisuuden vuoksi autoilijoiden kannattaa viimeistään nyt muistuttaa mieleen tietyömaan turvallisen ohittamisen pelisäännöt: höllennä kaasujalkaa, pidä riittävät turvavälit ja noudata erityistä valppautta.

Turun sataman vilkkaimmin liikennöidyillä väylillä otetaan 1.5.2025 käyttöön uudet kauppamerenkulun alusten kohtaamis- ja ohittamiskieltoalueet, joilla yhtenäistetään ja selkiytetään alueen liikennöintisäännöksiä.

Koontipalvelu yhdistää reilun 300 rajapinnan viidakon joukkoliikenteen yhtenäiseksi tietopohjaksi. ”Ennen liikkumispalvelujen luomiseen tarvittiin ohjelmistoprojekti – nyt kaiken saa tilaamalla yhden rajapinnan.”

Digiradan operointikonsepti toimii keskeisenä työkaluna uuden aikakauden rautatiejärjestelmän rakentamisessa. Se mahdollistaa tehokkaan, turvallisen ja yhtenäisen järjestelmän toteuttamisen kansallisesti ja osana eurooppalaista rataverkkoa.