Uutiset

ATSEP tulee sanoista Air Traffic Safety Electronic Person. ATSEP-henkilöiden tehtävänä on hallita laaja kirjo lennonvarmistuksen teknisiä järjestelmiä ja ymmärtää niiden välisiä keskinäisiä sidonnaisuuksia sekä vaikutuksia lentoliikenteen operatiiviseen toimintaan.

DIGIRATA-hanke järjestää loppuvuoden aikana Rautateiden digitaalinen murros- webinaarisarjan, jossa kerrotaan eri rahoitusmahdollisuuksista sekä hankkeen edistymisestä. Oli organisaatiosi vakiintunut rautatiealan toimija, alkuvaiheessa oleva yritys tai rautateille laajentumismahdollisuuksista kiinnostunut teknologiatoimittaja, niin webinaarisarja on juuri sinulle!

Liikenteen päästöjen vähentäminen, koko maan saavutettavuus, Suomen kilpailukyky ja talouden haasteet edellyttävät entistä enemmän liikennejärjestelmältä ja sen tarjoamilta palveluilta. Jotta Suomi hyötyy liikennejärjestelmästään täysimääräisesti ja uusien palveluiden luominen nopeutuu, liikenteenohjausyhtiö Traffic Management Finland esittää suomalaisen liikennejärjestelmän digitalisaatioasteen voimakasta nostamista.

Valtatiellä 4 välillä Kemi - Tornio on alkamassa maanantaina 26.10. vaihtuvien nopeusrajoitusmerkkien muuttaminen kiinteiksi nopeusrajoitusmerkeiksi.

Airspace Management Cell (AMC) eli ilmatilan hallintayksikkö vastaa päivittäisestä ilmatilan hallinnasta Suomessa.

Vallitsevasta koronavirustilanteesta johtuen, lennonvarmistuspalveluiden kysyntä näyttää pysyvän matalana.

Väyläviraston hankkeessa Vt 1 Kehä III–Munkkivuori, vaihtuvat nopeusrajoitukset Turunväylälle (valtatie 1) rakentaminen on edennyt suunnitelmien mukaisesti, ja laitteiden asennustyöt maastossa ovat valmiit. Viimeistelytöiden jälkeen siirrytään järjestelmän ja laitteiden testaamiseen.

Kajaanissa Sotkamontiellä suoritetaan 19. - 22.10. sekä 27. - 29.10. välisenä aikana seitsemässä eri valo-ohjatussa liittymässä liikennevalojen ohjauskojeiden saneeraus. Saneerattavat liittymät ovat Lönnrotinkatu, VT 5 Länsiramppi, Kasarminkatu, Opintie, Lehtikankaantie, Sudensuu ja Rinnekatu.