Strategi för flygtrafiktjänsten 2026: Huvudmålet är produktion och utveckling av flygtrafikledningen
Målen för Fintraffics flygtrafiktjänst 2026 fokuserar på att uppfylla de krav som lagstiftningen ställer, främja digitaliseringen av luftfarten samt säkerställa personalens välbefinnande och kompetens.
FPC-enheten 15 år: "Motsvarande flygrådgivningstjänster finns inte i hela Europa"
Flygrådgivningstjänsterna (FPC) vid Fintraffics flygtrafiktjänst grundades för 15 år sedan för att centralisera stödtjänsterna inom flygtrafiktjänsten till ett gemensamt nationellt verksamhetsställe.
Härmän Liikenne tog kontroll över hållplatsskärmarna: "Ett ypperligt sätt att betjäna kunderna"
Bussföretaget Härmän Liikenne vill erbjuda kunderna landskapets bästa service. Därför använder det 60-åriga bussbolaget, som trafikerar med över 100 bussar, på ett synligt sätt hållplatsskärmarna i tjänsten matka.fi.
Opas.matka.fi eller Google Maps – vilken lönar det sig att välja för att planera rutter?
Visste du att Fintraffics Opas.matka.fi är mer heltäckande och tillförlitlig än Google Maps?
Karriärväg: Mika Virolainen – en karriär inom luftfarten inleddes med sommarjobb vid flygplatsens marktjänster
Det erfarna proffset Mika Virolainen inom flygtrafiktjänsten utbildar flygledare, utvecklar processerna för hantering av behörigheter samt ökar medvetenheten om de mänskliga faktorernas inverkan på flygtrafiktjänsten.
Karriärvägar: Gustav Juslin – branschbyte till flygtrafiktjänst under exceptionella tider
Planeringschefen för Fintraffics flygtrafiktjänst och Technical Supervisor Gustav Juslin säkerställer i sitt arbete att flygledningens anordningar och system fungerar som de ska.
Blogg: Tågresornas konkurrenskraft hotas av ett föråldrat system – Digispår ett svar på utmaningar
Det tågkontrollsystem (JKV) som möjliggör tågtrafiken i Finland är i slutet av sin livscykel. Samtidigt växer populariteten för miljövänligt resande med tåg och mängden av godstrafik på spåren. Det föråldrade systemet är i akut behov av modernisering och just därför är Digispår ett livsviktigt projekt för Finland. Ändamålet med Digispår-projektet är att helt förnya det föråldrade systemet och att övergå till ett radionätbaserat passagekontrollsystem.
EU:s järnvägsbyrås rapport om järnvägssäkerheten: Säkerheten på järnvägarna i Finland är av toppklass
Europa har ett av världens säkraste järnvägsnät, där storolyckor är sällsynta och antalet betydande olyckor har minskat under de senaste två decennierna. Europeiska unionens järnvägsbyrå har publicerat en rapport för 2024 som beskriver järnvägssäkerheten och järnvägarnas interoperabilitet på EU-nivå. Genom siffrorna synliggör rapporten också säkerheten på järnvägarna i Finland, som är av toppklass på europeisk nivå.
Något helt nytt görs i samarbete med teleoperatörer inom Finlands järnvägssektor: ”Det kommer garanterat att väcka intresse”
Digispår samarbetar med finländska teleoperatörer för planering av en gemensam kartvy för störningar, som möjliggör att tågen trafikeras effektivt.
Lägessamordnartjänsten överförs till Fintraffic Järnvägs ansvar
En av Fintraffics grundläggande uppgifter inom järnvägstrafikstyrningen är att säkerställa en säker och smidig tågtrafik på järnvägarna i Finland. Lägessamordnartjänsten, som snart fyller tre år, spelar en viktig roll för att lyckas med denna uppgift. Tack vare tjänsten kan störningssituationer i bannätet skötas snabbare, säkrare och effektivare än tidigare, när all väsentlig information förmedlas tydligt mellan parterna. Tjänsten produceras i början av 2024 som en del av partnerskapsavtalet mellan Trafikledsverket och Fintraffic Järnväg. Vad innebär förändringen i praktiken?