Uutiset

Vuosi 2025 toi liikenteelle useita haasteita, kuten epävakaan maailmanpoliittisen tilanteen, vaihtelevat sääolot ja lukuisia häiriötilanteita. Näissä oloissa Fintrafficin keskeinen tehtävä – liikenteen turvallisuuden, sujuvuuden ja toimintavarmuuden varmistaminen kaikissa liikennemuodoissa – korostui. Suomen liikennejärjestelmän toiminnalle kriittisten liikenteenohjauspalveluiden toimintavarmuus ja laatu maalla, merellä ja ilmassa pysyi korkeana koko vuoden.

Pääsiäisliikenteen vilkkain päivä, kiirastorstai (2.4.), lähestyy ja tuhannet suomalaiset valmistautuvat lähtemään pian pyhien viettoon. Katso nyt pääsiäisen tieliikenne-ennusteet ja varmista turvallinen sekä sujuva matka ajankohtaisilla pääsiäisliikenteen vinkeillä.

Liikenteen päästöihin vaikutetaan myös siellä, missä liikenne pidetään liikkeessä. Fintraffic vähentää päästöjä ohjaamalla tieliikennettä sujuvammaksi ennakoivan häiriötiedotuksen ja nopeusohjauksen avulla sekä sovittamalla lentojen reitit ja laskeutumiset niin, että turha odottelu ja kiihdyttely jäävät mahdollisimman vähäisiksi.

Vaikka talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset ovat vielä voimassa koko Suomessa, keväiset keliolosuhteet mahdollistavat osalla moottoriteistä siirtymäajan 120 km/h nopeusrajoitusten käytön. Nopeusrajoitusten siirtymäaika on alkanut tänään ke 4.3., ja se koskee E18-moottoritietä välillä Turku–Vaalimaa.

Väylävirasto ja Fintrafficin raideliikenteenohjaus ovat allekirjoittaneet allianssisopimuksen Digirata-hankkeen toteutusvaiheesta. Sopimus mahdollistaa Digiradan toteutusvaiheen suunnitelmallisen etenemisen.

Maantietunneleissa sattuu yhä vaaratilanteita väärään suuntaan ajamisten, peruutusten sekä pysähtyneiden ajoneuvojen takia. Fintrafficin tuore kartoitus tarkasteli maamme viiden vilkasliikenteisen tunnelin liikenteen eri häiriötilanteita. Mitkä ovat turvallisen tunneliajamisen keskeiset tekijät, ja miten jokainen voi omalla toiminnallaan varmistaa tunneliliikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden?

Ajokelit ovat muuttumassa lähipäivinä maanlaajuisesti huonoksi ja jopa erittäin huonoksi runsaan lumentulon ja jäätävien sateiden takia. Sääennusteiden mukaan kelit muuttuvat jo keskiviikon ja torstain välisenä yönä 25.–26.2. ja jatkuvat haastavina monin paikoin vielä lauantaina 28.2.

Perinteinen talvilomakausi on jälleen käynnistymässä, kun koulujen hiihtolomat starttaavat totutusti kolmessa erässä viikoilla 8, 9 ja 10. Maanteillä lomakausi kasvattaa selkeästi pohjoiseen suuntautuvan liikenteen määriä, mikä kannattaa ottaa huomioon omaa ajomatkaa suunnitellessa. Reaaliaikaisen liikennetilanteen löydät Fintrafficin palveluista.

Fintrafficin liikenteenohjauskeskuksissa seurataan liikenteen tilannetta ympäri vuorokauden. Ennakoiva työ, ajantasainen tilannekuva ja tiivis yhteistyö eri toimijoiden kanssa varmistavat, että liikenne toimii myös vaikeissa olosuhteissa.

Suomi on saamassa kansallisen liikennevaloetuuspalvelun, joka ohjaa ambulanssit, paloautot ja ensihoidon yksiköt risteyksistä ”vihreässä aallossa” sujuvasti läpi koko maan. Kesällä 2026 käyttöön tuleva järjestelmä nopeuttaa apua perille ja vähentää riskejä vilkkaissa risteyksissä.

Vuosaaren tunnelin laajat saneeraustyöt käynnistyivät 6. tammikuuta. Tunnelitekniikan saneeraus on alkanut rivakasti ja työt edenneet aikatauluissaan. Liikenteen siirtyminen kiertotielle on sujunut turvallisesti, osin huonoissa ajokeleissä. Katso nyt missä tunneliremontissa mennään ja miten liikenne kiertotiellä on sujunut.

Junaliikenne ja maantieliikenne vilkastuivat loppuvuonna Suomessa. Lähijunien ja kaukoliikenteen matkustajamäärät kasvoivat, ja myös henkilö- ja pakettiautojen määrä maanteillä nousi edellisvuoteen verrattuna. Suomen ilmatilan yli lentäviä lentokoneita on sen sijaan historiallisen vähän. Samaan aikaan Fintrafficin digipalveluiden käyttö kasvoi lähes 30 prosenttia, ja Fintraffic Mobiili -sovellus rikkoi 130 000 latauksen rajan.

Fintraffic ja Liikenneturva muistuttavat, että turvallinen ajaminen perustuu ennen kaikkea oikeaan tilannenopeuteen ja riittäviin turvaväleihin. Ennakoiva kuljettaja pitääkin kelivaraa ja tunnistaa vaaratekijät ajoissa. Talviliikenteessä jokainen metri ratkaisee.