Uutiset

Liikenteen tulevaisuus on kiinni monesta tekijästä. Liikenteestä kerättävä data sekä vauhdittaa tulevaa kehitystä että auttaa ennakoimaan tulevia kehityspolkuja.

Fintrafficin meriliikenteenohjauksen turvallisuuspäällikkö Jorma Timonen meni yliopistoaikoinaan kesätöihin merenkulkualalle ja sille tielle jäi. Turvallisuuspäällikkönä Jorman tärkein vastuualue on Fintrafficin meriliikenteenohjauksen turvallisuusjohtamisjärjestelmän ylläpito. Työssä huolehditaan turvatoimiasioista erityisesti yritysturvallisuuden näkökulmasta. Lisäksi Jorma työskentelee valmius- ja varautumisasioiden sekä riskienhallinnan kanssa.  

Suomen talouden kehitys ja Venäjän hyökkäyssota heijastuvat edelleen negatiivisesti raskaan tieliikenteen ja rautatiekuljetusten määriin. Sen sijaan matkustamisessa on havaittavissa kasvua, sillä sekä henkilöautoilussa että junamatkustamisessa nousua on vuoden 2022 vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Myös lentoliikenne on piristynyt, erityisesti kansainvälisen lentoliikenteen osalta.

Tiedot ilmenevät liikenteenohjausyhtiö Fintrafficin huhti-kesäkuun liikennetilastoista.

EU-alueella ollaan ottamassa käyttöön sähköiset kuljetustiedot vuoden 2026 alussa.

Digitalisaatio on vallannut lähes jokaisen elämänalueen ja muuttanut tapaamme toimia. Vaikka digitalisaatio on edennyt nopeasti monilla aloilla, logistiikassa ollaan vielä matkalla kohti täyttä digitaalista murrosta.

Joona Repo on suunnitellut ja rakentanut gisgis.fi-palvelun, joka tarjoaa paikan saavutettavuustiedon. Palvelussa hyödynnetään muun muassa Digitransitin dataa muiden tietolähteiden ohessa.

Vihreä siirtymä haastaa merilogistiikan alan olemaan ympäristöystävällisempi, taloudellisempi ja sosiaalisesti kestävämpi. Sustainable Flow -projekti edistää hiilidioksidipäästöjen (CO2) vähentämistä seitsemän Itämeren keskisen alueen pilottisatamassa.

Liikenteen avoimella datalla voidaan ehkäistä ruuhkia ja tehostaa kuljettamista.

LiiDi2 -hanke määrittelee yhdessä yritysten ja kaupungin kanssa liikkumisen digitaalisen kaksosen hahmoa: mistä datalähteistä se koostuisi ja kuinka tätä dataa voitaisiin kerryttää.

Liikenteeseen kuluu yrityksillä ja kotitalouksilla yli 10 prosenttia käytettävissä olevista varoista. Liikenteen ja logistiikan tehostaminen digitalisaation avulla viidellä prosentilla lisäisi kotitalouksien ostovoimaa noin 600 miljoonaa euroa vuodessa ja alentaisi yritysten kustannuksia 1,5 miljardia vuodessa. Myös julkisia liikenteen menoja on mahdollista tehostaa merkittävästi nykyistä yhtenäisemmän tietopohjan avulla.

Ter­ve­tu­loa Fint­raf­fi­cin De­ve­lo­per Day­hin tors­tai­na 25.5. klo 13.00–14.50!

Kauan sitä on odotettu ja vieläkin kauemmin siitä on puhuttu. Ai mistä? Portnet’in korvaavasta avoimesta reaaliaikaisesta liikenteen ohjausjärjestelmästä merellä ja maissa.