Uutiset

uomen ulkomaankauppa nojaa ison osan vuotta toimivaan talvimerenkulkuun, missä jäänmurto ja ajantasainen tilannetieto varmistavat, että laivat liikkuvat ajallaan myös kaikkein vaativimmissa olosuhteissa. Mitä kaikkea talvi tuo tullessaan Fintrafficin meriliikennekeskuksiin - siihen pääset tutustumaan nyt.

Hangon Satamassa aloitetaan 1.2.2026 alkaen lähtölupamenettelyn pilotointi. Alkavalla pilotoinnilla Fintrafficin meriliikenteenohjaus ja Hangon Satama varmistavat liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden myös liikennemäärien kasvaessa Hangon sataman satamanosissa.

Sustainable Flow -hanke on saavuttanut merkittävän virstanpylvään: hankkeessa kehitetty digitaalinen CO₂-seurantatyökalu on valmistunut ja siirtynyt tuotantokäyttöön. Julkaistu versio on nyt kaikkien hankkeeseen osallistuvien satamien käytettävissä.

Suomen rannikkoalueen kauppamerenkulun väylille on rakentumassa yhtenäinen toimintamalli, jossa erikoiskuljetusten kulkua turvataan yhä useammin varoalueilla. Uusia varoalueita saadaan käyttöön tammikuun alussa Tornion ja HaminaKotkan nimetyille väylille, joissa liikkuu säiliöaluksia.

Suomenlahti on erittäin vilkkaasti liikennöity alue, jolla on paljon risteävää liikennettä. Itä-länsisuuntainen liikenne koostuu pääasiassa rahtilaivoista, mutta erityisesti Helsingin ja Tallinnan välillä on myös paljon pohjois-eteläsuuntaista matkustaja-alusliikennettä. Finbo Cargon komentosillalla työskentelee kerralla viiden-kuuden henkilön miehistö. Kuusi lähtöä vuorokaudessa vaatii komentosillalla tarkkaa suunnittelua ja huolellista työskentelyä.

Flyby Guys on suomalainen yritys, joka tarjoaa dronedatan keräyspalveluita. Heidän kokemuksensa ulottuu aina tele- ja yleishyödyllisten laitosten tarkastuksista dronetoimitusprojekteihin sekä maailmankuuluihin valoesityksiin, joita he järjestävät ympäri maailman. Takana on seitsemän vuotta ja tuhansia droneoperaatioita. Kuinka Flybys Guys hyödyntää Fintraffic Skyta päivittäisen työn tukena?

Kokkolan satamalla on jo usean vuoden ollut käytössään Fintrafficin D/S POLO -palvelu, jonka kautta hoituvat esimerkiksi laiturisuunnittelu, nosturien varaukset sekä palvelutilaukset. Nyt palvelu on laajennettu kattamaan myös raidesuunnittelu, millä varmistetaan mahdollisimman turvallinen ja sujuva yksityisradan vaihtotyöliikenne ja ratakapasiteetin hallinta.

Fintrafficin lennonvarmistuksen tavoitteet vuodelle 2026 keskittyvät lainsäädännön asettamien vaatimusten toteuttamiseen, ilmailun digitalisaation edistämiseen sekä henkilöstön hyvinvoinnin ja osaamisen varmistamiseen.

Mitä käytännössä tarkoittaa ”Vienti palveluna”? Vientivetoisen kasvun vauhdittaminen on Fintrafficille tärkeä osa Liikenne- ja viestintäministeriöltä saamaa tehtävää. Miten olemme käytännössä edistäneet suomalaisyritysten vientiponnisteluja? Annetaan Fintrafficin koordinoiman vientiverkoston jäsenyritysten kertoa.

Fintrafficin lennonvarmistuksen tavoitteena on jatkuvasti parantaa palveluidensa sujuvuutta ja ennakoitavuutta asiakkaiden suuntaan. Siksi vuosia samalla tavalla toteutettu asiakastyytyväisyyskysely on kokenut tänä vuonna täysuudistuksen.

Laki liikennejärjestelmän digitaalisista tietopalveluista vahvistettiin viime perjantaina. Vuoden 2026 alussa voimaan tuleva laki tuo mukanaan uusia vastuita Fintrafficille. Käytännössä Fintraffic vastaa ensi vuoden alusta alkaen entistäkin merkittävämmin liikennetiedon hallinnasta Suomessa.

ATSEP tulee sanoista Air Traffic Safety Electronic Personnel. Nämä asiantuntijat suunnittelevat, hankkivat ja ylläpitävät lennonvarmistusjärjestelmiä, joiden avulla lennonjohtajat tarjoavat lennonjohtopalvelua ja lentokoneet voivat navigoida ja laskeutua turvallisesti kaikissa olosuhteissa.