Uutiset

Viime syyskuussa voimaan tullut Euroopan Unionin uusi CSRD-direktiivi (Corporate Sustainability Reporting Directive) asettaa entistä tiukempia vaatimuksia yritysten vastuullisuusraportoinnille. Tämä näkyy myös Fintrafficin toiminnassa, jossa uusien vaatimusten mukainen datan keräys käynnistyy vuonna 2025. Ensimmäinen CSRD-direktiivin täyttävä raportti on määrä julkaista seuraavana vuonna.

Digirata on yhteistyössä suomalaisten teleoperaattoreiden kanssa suunnittelemassa yhteisen häiriökarttanäkymän, joka mahdollistaa junien tehokkaan liikennöinnin.

Vuonna 2017 Suomesta tuli maailman ensimmäinen maa, joka liputti virallisesti luontonsa kunniaksi. Me kaikki voimme osaltamme vaikuttaa siihen, millaisen jalanjäljen Suomen luontoon jätämme. Siksi myös Fintraffic pienentää määrätietoisesti palveluillaan niin Suomen luonnonpäivänä 31.8. kuin vuoden kaikkina muinakin päivinä liikenteen haittavaikutuksia ympäristöön.

Digirata-hankkeen tarkoituksena on uusia vanhentunut kulunvalvontajärjestelmä kokonaan ja siirtyä radioverkkopohjaiseen kulunvalvontajärjestelmään.

Ympäristö- ja turvallisuusteot ovat tärkeitä suomalaisille autoilijoille: Selvä enemmistö pyrkii huomioimaan ympäristökysymykset omissa liikennetottumuksissaan ajon aikana, mutta myös kulkupelinsä valinnassa. Suosituimpia ympäristötekoja liikenteessä ovat turhan ajamisen välttäminen sekä taloudellinen ajaminen.

Millainen on raideliikenneohjaajan koulutus? Kuinka pitkään raideliikenneohjaajan koulutus kestää ja entä mitä se pitää sisällään?

Fintrafficin raideliikenteenohjauksella on merkittävä rooli koko rautatiealan uudistamisessa, jossa tavoitteellinen kehitystyö on keskeisessä osassa. Tätä kehittämistyötä varten on perustettu yhtiön tieto-, muotoilu-, arkkitehtuuri- sekä vaatimustenhallinta, prosessit ja ohjeet (VPO) -tiimit yhdistävä, rautatiejärjestelmän kehityskokonaisuudesta vastaava tiimi, jossa kehitystyötä tehdään pitkäjänteisesti kohti tulevaisuuden tehokkaampaa ja turvallisempaa raideliikennettä. Millaista kehittämistyötä tiimissä tehdään käytännössä? Millainen joukko asiantuntijoita rautatiealan uudistamisen parissa työskentelee?

Miten Digiradasta saadaan mahdollisimman suuri yhteiskunnallinen hyöty? Muun muassa tätä kysymystä ratkoo uusi Digiradan kehitys- ja seurantaryhmä.

Fintrafficin käyttökeskus on koko Suomen sähköradan toiminnan ytimessä ja tekee yhteistyötä käytännössä kaikkien sähköradan parissa toimivien tahojen kanssa. Tämän myötä käyttökeskus kytkeytyy välillisesti myös lähes kaikkiin sähkörataan liittyviin kehittämishankkeisiin. Millainen rooli käyttökeskuksella on näissä hankkeissa? Millä eri tavoilla käyttöpäivystäjien osaamista ylläpidetään? Kuinka käyttökeskuksen toimintamalleja ja järjestelmiä kehitetään sisäisesti?

Nykyisin käytössä oleva junien kulkua turvaava järjestelmä on tulossa elinkaarensa päähän ja järjestelmä on tarkoitus uusia Digirata-hankkeessa koko Suomen rataverkolla. Fintraffic Raide Oy ja Siemens Mobility Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen keskitetyn turvalaitejärjestelmän toimittamisesta Digiradan ensimmäiselle kaupalliselle rataosalle, Lielahti-Rauma/Pori-välille. Sopimuksen ansiosta Digirata etenee kohti konkretiaa.

Sähköturvallisuus on tärkeä turvallisuusprioriteetti, sillä jos sähkörataa ei valvota, ei yksikään juna liiku radalla. Yksi Fintrafficin sähköradan käyttökeskuksen tärkeimmistä tehtävistä on Suomen sähkörataverkon turvallisuuden varmistaminen ja sähköradan turvallisesta käytöstä huolehtiminen. Kuinka käyttökeskus varmistaa sähköturvallisen tekemisen sähkörataverkolla?

Tasapuolinen ja reilu toimintaympäristö rautatiealan toimijoille on edellytys raideliikenteen toimivuudelle sekä kilpailun avautumiselle.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on julkaissut selvityksen 13.2.2024 kaukojunaliikenteen keskeyttämiseen johtaneesta ratavauriosta, siihen liittyvistä tapahtumista ja syistä. Selvityksessä tuodaan esiin toimia, joiden avulla rautatiejärjestelmän turvallisuutta ja toimintavarmuutta voidaan edistää niin, että vastaava tilanne voitaisiin jatkossa välttää. Erityisesti häiriötilanteiden viestinnässä ja johtamisessa on kehitettävää.