Uutiset

​​​​​​​Fintraffic Raide Oy käynnistää yhteistoimintaneuvottelut, jonka kohteena on Imatran, Inkeroisen ja Kotkan toimintojen uudelleenjärjestelyt.

Lentoliikenne käy läpi historiansa suurinta kriisiä, pandemian vietyä matkustajat ja ilmastotyön painostaessa alaa uudistumaan. Kuinka lentoliikenne saadaan elpymään Suomessa pandemian jäljiltä? Kuinka matkustajien asenteisiin vaikuttava ilmastokysymys muovaa tulevaisuuden ilmailua?

Lasten kupliva into ja kasa laukkuja pakattuna kohti odotettua kesälomareissua, pyöriä, koiria, jälleennäkemisiä ja jäähyväisiä, salkku kainalossa kulkevia tiukan keskittyneitä pukumiehiä – rautatieasemilla on omanlaisensa tunnelma, kun tuttu kuulutusääni ilmoittaa junan saapumisesta ja infonäytöiltä tarkistetaan vaunujen sijaintia asemalaiturilla. Jatkossa matkustajat saavat asemilla aiempaa yhtenäisempää ja monipuolisempaa tiedotusta junaliikenteen tilanteesta.

Meillä Fintrafficissa on töissä useita ammattiryhmiä, jotka ovat yhteiskuntamme taustalla työskenteleviä, päivittäisiä ihmeitä tekevää porukkaa.

Digirata tähtää junien turvalliseen ja tehokkaaseen liikennöintiin. Tietoa rautateiden teknisten järjestelmien uudistamisesta tarjoaa 2. heinäkuuta 2021 julkaistu Digirata-raportti. Digirata-hanke etenee nyt valmistelusta käytäntöön, kun digitaalista kulunvalvontaa rakennetaan ja pilotoidaan rautateillä.

Fintrafficin raideliikenteenohjaus selvitti alkuvuodesta vuotuisessa asiakas- ja sidosryhmätutkimuksessa asiakkaiden ja muiden sidosryhmien näkemystä yhteistyössä ja palveluissamme onnistumisesta. Kyselyssä mitattiin tärkeimpien sidosryhmiemme näkemyksiä mm. yhteistyön toimivuudesta ja merkityksestä sekä toimintamme onnistumisesta. Kyselyyn vastasi 142 henkilöä ja vastausprosentti oli 38 %.

Tänä vuonna tuli kuluneeksi 25 vuotta Jokelan junaturmasta, jossa sakea sumu aiheutti Oulusta Helsinkiin matkalla olleen yöpikajunan suistumisen raiteilta. Jokelan junaturman jälkeen otettiin merkittäviä kehitysaskelia turvallisuudessa, kun junien kulunvalvonta päätettiin rakentaa suurimmalle osalle Suomen rataverkolle.

VR on ottanut kevään aikana sekä matkustaja- että tavaraliikenteen junissa käyttöön veturinkuljettajaa avustavan, koneälyä hyödyntävän DAS-järjestelmän. DAS auttaa optimoimaan junan ajoa niin, että energiatehokkuus lisääntyy, täsmällisyys paranee ja samalla matkustusmukavuus kasvaa. Järjestelmä on kehitetty yhdessä rautatieliikenteen ohjauksesta vastaavan Fintrafficin kanssa.

Vuonna 2021 vietetään Euroopan rautateiden teemavuotta. Tänä vuonna koko unionissa katse käännetään rautatieliikenteeseen, jolla tuetaan Euroopan komission tavoitteita kestävästä ja vihreästä kehityksestä ja liikenteestä.

Fintraffic Raide Oy ja Mipro Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen liikenteenohjausjärjestelmien ylläpito- ja tukipalveluiden tuottamisesta.

Fintraffic Raide Oy on kilpailuttanut ratapihaliikenteenohjauspalvelut (RLO) kolmelle eri alueelle. Kahden alueen voittajaksi valikoitui VR-Yhtymä Oy ja yhden alueen voitti Destia Rail Oy.

​​​​​​​Fintraffic Raide Oy on käynnistänyt Pohjois-Suomen rautatieliikenteen kauko-ohjausjärjestelmän uusimisen hankinnan. Uusi POKA-järjestelmä on tarkoitus suunnitella, rakentaa ja ottaa tuotannolliseen käyttöön useassa vaiheessa vuosien 2021-2025 aikana.

Turvallisen ja sujuvan rautatieliikenteen varmistaminen on yksi toimintamme perustehtävistä. Uutena toimintona tämän tehtävän turvaamiseksi on Fintrafficin ns. Tilannekoordinaattori-palvelu.