Uutiset

Jasmin Nurron ura tieliikenteenohjauksen parissa lähti kesätyöstä Fintrafficin tieliikennekeskuksessa. Innostus liikennealaan kasvoi matkan varrella, ja nykyään Jasmin työskentelee tieliikenteenohjauksessa vakituisena liikenneoperaattorina. Työn ohessa hän tekee opinnäytetyötään tieliikenteen sää- ja keliennusteista, tavoitteenaan valmistua kuluvana keväänä liikennealan insinööriksi.

Vaikka talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset ovat vielä voimassa koko Suomessa, keväiset keliolosuhteet mahdollistavat osalla moottoriteistä siirtymäajan 120 km/h nopeusrajoitusten käytön maaliskuun alusta.

Fintrafficin tieliikenteenohjaus on lähtenyt mukaan AIKO-hankkeeseen, jossa sovelletaan tekoälyä ja koneoppimista yritysten automaatioratkaisuihin. Kaksivuotinen AIKO-hanke tarjoaa toimijoilleen mahdollisuuden hyödyntää tekoälyä ja koneoppimista automaatiossa sekä kehittää älykkäitä ratkaisuja yhdessä alan johtavien asiantuntijoiden kanssa. Hankkeen tutkimuskonsortion muodostavat Tampereen ammattikorkeakoulu, Oulun ammattikorkeakoulu ja Tampereen yliopisto.

Digirata-hanke oli mukana rautatiealalle suunnatussa Rata 2025 -tapahtumassa Tampere-talossa, jossa asiantuntijamme esittelivät hankkeen keskeisiä teemoja ja edistysaskeleita. Esittelemme digiratalaisten pitämien puheenvuorojen sisältöjä tässä juttusarjassa nimeltään Rata 2025 –tapahtuman satoa. 

Laurila-Tornio-Haaparanta-rataosan sähköistyshankkeen rakennustyöt valmistuivat alkuvuodesta 2025.

Digirata-hanke oli mukana rautatiealalle suunnatussa Rata 2025 -tapahtumassa Tampere-talossa, jossa asiantuntijamme esittelivät hankkeen keskeisiä teemoja ja edistysaskeleita. Esittelemme digiratalaisten pitämien puheenvuorojen sisältöjä juttusarjassa nimeltä Rata 2025 -tapahtuman satoa.

Vuosaaren satamaan johtavan tietunnelin varareitin parannustyöt etenevät suunnitellusti. Talvitauon jälkeen työt jatkuvat viikolla 8, jolloin asennetaan kivikoreja Itäväylän ja Kallvikintien risteysalueelle. Työt ovat osa laajaa hanketta, jossa uusitaan muun muassa Vuosaaren tietunnelin tekniset järjestelmät ja korjataan tunnelirakenteita. Mittavien töiden vuoksi tunneli suljetaan ja sen liikenne ohjataan varareitille noin vuodeksi kesästä 2025 alkaen.

Tieliikenteen liikennemääristä on saatu vuoden alusta alkaen entistä tarkempaa tietoa. Tämä tukee muun muassa liikennesuunnittelua, tienpitoa ja liikenteen ympäristövaikutusten arviointia. Yli kolme vuotta kestäneen järjestelmäkehitystyön seurauksena uudet tietojärjestelmät ovat nyt täysimääräisesti käytössä.

Perinteinen talvilomakausi on jälleen käynnistymässä, kun koulujen hiihtolomat starttaavat totutusti kolmessa erässä viikoilla 8, 9 ja 10. Maanteillä lomakausi kasvattaa selkeästi pohjoiseen suuntautuvan liikenteen määriä. Fintraffic, Poliisihallitus, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Sisäministeriön pelastusosasto, Hätäkeskuslaitos sekä Liikenneturva nostavat esille ennakoinnin merkityksen, jotta liikenne maanteillä saadaan sujumaan mahdollisimman turvallisesti.

Kunnille ja kriittisen infrastruktuurin toimijoille suunnattu, vuoden ensimmäinen kansallinen kyberharjoitus (KYHA) järjestettiin Jyväskylän ammattikorkeakoulussa 3.–7.2.2025. Mukana harjoituksissa oli kriittisen infran keskeisenä toimijana myös Fintrafficin tieliikenteenohjaus.

Tampere-Pori/Rauma-välillä käyttöönotetaan vuonna 2027 Suomen ensimmäinen kaupallinen rataosuus, joka on varustettu eurooppalaisella junakulunvalvontajärjestelmällä ETCS (European Train Control System). Tämä tuo rautatiealalle suuria muutoksia, sillä ETCS-järjestelmä on uusi kokemus monille alan toimijoille. Jotta muutos onnistuu, operatiivinen henkilöstö tarvitsee kattavaa koulutusta uuteen järjestelmään.

Digirata-hankkeen Toteutusvaiheen toteutussuunnitelma on kuvaus siitä, miten vuosina 2025–2040 Suomen rataverkolle toteutetaan moderni radioverkkopohjainen junien kulunvalvontajärjestelmä. Toteutusvaihe on hankkeen laajin yksittäinen vaihe lähes mistä tahansa näkökulmasta katsottuna, ja sitä on kuvattu Suomen rautatiehistorian yhdeksi merkittävimmäksi käännekohdaksi. Nyt laadittava toteutussuunnitelma on ikään kuin tämän käännekohdan käsikirjoitus; kuvaus siitä, miten kokonaisjärjestelmä suunnitellaan, hankitaan, rakennetaan ja käyttöönotetaan.

Junalla joulun viettoon matkustavat arvostavat erityisesti sujuvuutta ja mahdollisuutta rentoutumiseen, sillä Fintrafficin joululiikennekyselyn mukaan yli puolet (57 %) junalla matkustavista valitsee junan nopean perillepääsyn vuoksi ja 42 prosenttia nauttii junamatkustamisen tarjoamasta rentoutumisesta. Juna valikoitui kulkumuodoksi erityisesti yli 300 km pituisille joulumatkoille. Joululiikenteen sujuvuuden takaamiseksi rautatietoimijat tekevät tiivistä yhteistyötä varmistaakseen turvallisen ja sujuvan matkan sekä toimivan ja ajantasaisen matkustajainformaation.

Joulun menoliikenne käynnistyy pian. Fintrafficin tieliikennekeskuksen joulunajan liikenne-ennusteiden mukaan menoliikenne alkaa näkyä pääteillämme jo torstai-iltana 19.12. ja jatkuu siitä aina jouluviikon alkupäiviin asti. Nyt onkin hyvä hetki kerrata turvallisen joululiikenteen perusasiat.