Uutiset

Suomen rannikon alusliikenteelle saadaan tällä viikolla käyttöön täysin uusi palvelu, kun Fintraffic Master’s Guide avautuu käyttäjille pe 10.11.

​​​​​​​Henri Tikkanen jatkoi suvun rautatieuraa kolmannessa polvessa, kun hän hyppäsi kaupan alalta liikenneohjaajakoulutukseen. Nykyään Henri vastaa aluejohtajana Oulun, Kouvolan ja Tampereen palvelutuotannon kokonaisuuksista. Lisäksi vastuulla on valtakunnallisesti tuotannon koulutuksen kokonaisuus, työvuorosuunnittelu sekä ratapihaliikenteenohjauksen alihankinta. Kuinka Henri eteni liikenneohjaajasta palvelutuotannon aluejohtajaksi? Miksi hän tekee etätöiden sijaan mahdollisimman paljon töitä paikan päällä toimistolla? Mitä maustetta maantieteellisesti laaja vastuualue tuo aluejohtajan työhön?

Suomi nappasi kärkisijan vuoden 2023 Digibarometrissä. Edellytykset datan ja tekoälyn hyödyntämiseen ovat siis varsin korkealla, mutta datan valjastamisessa liiketoiminnan kehittämiseen voimme vielä petrata paljon.

Datatalous luo Suomessa liikenteeseen satojen miljoonien eurojen arvon. Fintrafficin kaikki liikennemuodot yhdistävä rooli on tuonut viime vuosina liikennealan toimijat saman pöydän ääreen rakentamaan yhdessä dataan pohjautuvaa liikenteen dataekosysteemiä. Kevään ja kesän aikana Fintrafficissa tutkittiin konsulttitoimisto FLOU:n kanssa tämän ekosysteemin vaikuttavuutta. Millaisia tuloksia vaikuttavuudesta nousi tutkimuksessa esiin? Miten vaikuttavuutta tullaan mittaamaan tulevaisuudessa?

Uudet Viron joukkoliikenteen reititykset laajentavat valtakunnallisen reittioppaan reittivalikoimaa entisestään ja mahdollistavat reittisuunnittelun esimerkiksi Vaasasta Pärnuun. Idea lähti liikkeelle kansainvälisestä yhteistyöstä pohjoismaisten ja virolaisten toimijoiden kanssa, jossa ideoitiin maantieteelliset rajat ylittävää reititystä ja muita matkustajaa tukevia palveluita.