I Finland införs för första gången säkerhetszoner för specialtransporter inom sjötrafiken. De säkerställer att specialtransporterna löper tryggt i det område som organiseras för annan trafik. Farleden till Ingå är först ut med en säkerhetszon för specialtransporter. I fortsättningen kommer säkerhetszoner för fartyg med specialtransporter att utvidgas till handelssjöfartsleder i hela Finlands kustområde.

Den 1 oktober 2024 har 18 nya mötes- och omkörningsförbudområden för fartygstrafiken införts i Finland. Syftet med mötes- och omkörningsförbudområden för fartygstrafiken är att i framtiden begränsa möten och omkörningar mellan sådana fartyg som kan vara farliga för fartygen i sig eller miljön.

I Finland är uppföljningen av och tillsynen över handelssjöfarten en central del av att säkerställa sjösäkerhet och miljöskydd. Fintraffics sjötrafikcentraler övervakar rörelsen av frakt- och passagerarfartyg längs Finlands kust dygnet runt, varje dag på året. Under första halvåret 2024 har fartygstrafiken huvudsakligen flutit på säkert, både längs Finlands kust och i de närliggande internationella farvattnen.

Destias väglagscentral utnyttjar den vägväderinformation som Fintraffic erbjuder dagligen, året runt. Med hjälp av Fintraffics vägväderinformation kan underhållsåtgärder utföras i vägnätet i rätt tid, vilket medför kostnadsbesparingar.

Fintraffics Port Activity App hjälper aktörer och hamnar inom marinlogistik att utveckla sin verksamhet i en ännu effektivare riktning med hjälp av fartygs- och hamninformation i realtid.